기동전류와 토크는 크기를 서로 상반되게해야해요

기동할때 토크는 크게 하며 전류는 작게해야

안정적인 상태를 유지한데 좋아요.

기동전류는 작게 토크는 커야합니다.

 기동토크는 크고 전류는 작은게 좋습니다

기동법은 기동특성을 개선합니다 토크를 크게 하고 기동전류를 작게 하는 것이에요

 V=IR는직류회로에서 주로 적용되는 것입니다

기동법은 기동특성을 개선하고, 기동토크를 크게 하고, 기동전류를 작게 하는 것입니다

기동시 토크는 크게 하고 전류는 적은 것이 안정적으로 동작하는데 좋습니다.

전류부하가 증가하면 전선, 저항 등 내구성을 강화해야하므로 비용도 비싸지고 만들기도 힘듭니다.

기동시에 전류가 많이 흐르면 좋지는 않죠,

잠깐동안 동작하는데 전류의 크기로 굵기, 용량 등 늘려야 할게 많아요

그래서 기동토크는 크고 전류는 작은게 좋아요

전류가 1/3로 낮아진다면 토크는 1/9로 낮아지게 되는데(T∝V^2, T∝I^2*R^2)

이건 어떻게 나온 건가요?

기본적으로 V=IR이라고 하는 것은 직류회로에서나 적용되는 것인데

기본적으로 교류회로의 관계를 따져야 하는 것이 아닌가요

그리고 이 문제에 관해서는 

이론 수업시간에도 이미 설명했는데,

혹시 이론 강의는 들어보셨나요?

기본적으로 기동법이라는 것은 기동특성을 개선하는 즉, 기동토크를 크게 하고, 기동전류를 작게 하는 것인데,

일반적으로 유도기에서는 권선형유도전동기의 경우 2차 저항제어(즉 , 비례추이)를 통해서 

쉽게 이것을 제어할 수 있으나, 

농형의 경우 2차 저항을 삽입할 수 없기 때문에

감전압 제어를 통해 제어합니다.

이때 감전압 제어를 사용하게 되면 토크는 감소하게 되는데,

여기서는 토크를 증가시키는 것보다 기동전류 ..즉 전류가 너무 커지면 전동기의 수명에 영향을 주기 때문에

기동전류를 제한시키는 것이 주 목적입니다.

토크가 작게 되면 정격속도까지 올라가는 시간이 오래 걸리지만

그때까지 길게 보고 시간을 두면 되는 것이고, 

주 목적인 기동전류 감소의 경우로 생각하면 됩니다.

그리고 주윤성 수강생님..

문제만 풀지 마시고, 이론 강의 좀 찾아서 봐 주세요.